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國民黨主席選舉在6人正式領表後進入最後衝刺階段，每個候選人各擅勝場，各有支持。國民黨自2016大敗後，還在止痛療傷，縱使民進黨執政荒腔走板，蔡總統民調探底，國民黨都沒得到民眾大幅支持，民進黨也樂得自行其是，反正最大的在野彌月送禮推薦黨仍陷在泥淖中。
沒有2018，就沒有2020，應該是國民黨內目前最大的共識。2018年的地方選舉，國民黨的主席必須是助力，而不是阻力；黨主席必須要幫參選人向外爭取資源，爭取最多的中間支持，參選人要樂於跟黨主網購達人席一起造勢，將國民黨的席次極大化。甚至國民黨主席必須扮演領頭羊的角色，在艱困選區披掛上陣，重點不在於當選與否，而是在鼓動士氣，在艱困選區拉近差距，讓隔年的立委選舉開花。再者，新黨主席必須在極短時間內與立院黨團磨和，統整戰力。再怎麼不喜歡，國民黨目前最大的舞台還是在立法院，黨籍立委的問政好壞，就是外界對國民黨最直接的觀察指標，黨團與黨中央沒有齊心，力量就分散。這次黨主席選舉沒有中生代黨籍立委參選，是很可惜的一件事，國民黨要思考，在朝時總統兼任黨主席，有事權統一的效果；在野時，監督力量回到國會，黨的政策路線由立院黨團主導，在野資源本來就少，出拳不能揮空。
國黨長時期沒有培養選舉人才，資深立委也沒轉戰管道，人才塞車、漸次凋零，這是國黨最大的危機，本來是藍營大本營的北二都，2018的將才竟然5根手指頭都填不滿，北二都是國黨的關鍵選區，沒有拿到口袋，就等著走下歷史舞台。北二都的都會選民往中間靠攏者日漸增多，淡藍變中間了，淡綠也失望了，靠意識型態拿選票早就無效，國黨的候選人必須吸引中間選民，無論形象、談吐，甚至選舉手法都要符合主流社會對大黨候選人的期待，民眾才有重拾信任的可能。況且，選民對政治人物的賞味期限越來越短，越來越不耐傳統的政治身段，在野黨對於參選人選，即早協調，及早定位，求才管道也不要侷限在黨內，初選機制不應是黨內互砍的舞台，國民黨過往的經驗，初選結束的疤痕總是無法癒合，種下分裂的種子。
2018有成果，2020才有一絲可能，2020的正副總統必須讓人耳目一新，重塑想像的可能性。不過，還是要過2018這一難關，這關不過，沒人願意跟國民黨站在一起。
●本文作者為政治評論員張斯綱，曾任行政院衛生署簡任祕書、海基會資深高級專員。
●本文為人氣產品排行榜作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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真是沒完沒了！「惡房東」張淑晶坑殺房客的招數不斷進化，官司纏身又經常攻佔媒體版面的她，疑似發現自己「知名度太高」，近來竟使出全新招數「自助看屋」，意圖透過不自己出面、不露臉，輕鬆騙得房客入住。
據一名網友在PTT上發文所寫下的驚險親身經歷指出，日前他準備前往輔大附近租屋，不料聯繫上一名女性房東時，對方卻一直推銷她位於板橋區的屋子；抱著多看看也無傷大雅心態的他，決定前往板橋看屋，此時房東又告訴他，自己不會出面帶他看屋，要他自己拿鑰匙開門進去，而鑰匙就在一樓門口的箱子中。由於從沒遇過這種「自助看屋」的服務，讓這名網友感到好納悶。
抵達現場後，該網友準備拿取鑰匙進屋時，碰巧遇到一名鄰居住戶經過，沒想到該鄰居神色緊張，立刻問他：是不是要看4樓的房子？還警告他：「那是張淑晶的房子，千萬別租！」，讓網友當場嚇傻、落荒而逃。這名網友也慶幸自己遇到好心的鄰居，才逃過一劫。
行政院林全院長為了接近1兆台幣的前瞻基礎建設能夠得到媒體認同，親自開了2個小時的記者會，相較其他閣員在前次記者會的漫不經心，林院長確實煞費苦心，不忍多做苛責。但是，計畫內容拉雜龐大，除了4241億元的軌道工程是建設大餅之外，其他的「綠能建設」、「水環境建設」、「數位轉型」、「城鄉建設」，看不出彼此的關連性，也嗅不到「前瞻」的氣味。
以460.69億元的「數位轉型」來說，其中有寬頻人權、服務一點通、文創新媒體這三項，讓人摸不著頭緒這打算做什麼？是政府投資做公共寬頻？還是政府要投資新媒體？數位教育是紮根數位轉型的最重要一環，讓不同學門的學生都有能力接觸程式語言，學習用新工具引導專業創新。再者，政府一直高喊「南向」，相關基礎人才的培訓卻在國家重要工程中缺席，政府應該拿出經費在高中階段就推廣學習東南亞語系，讓年輕學子認識東南亞國家，這些錢相較於大塊頭的硬體建設，都顯得微不足道，卻為國家南向奠基。
其次，空氣品質惡化，已經是老生常談，各縣市也拿不出具體有效的措施改善。世界各大都市相競營造適合電動車行駛的友善環境，電動車頗適合台灣都會區使用，但是現在充電設施不足，讓消費者裹足不前，政府要導引政策，在公共停車場（位）設置電動車位，配置充電設施，營造有利電動車的環境，如果台灣有一成的機動車輛轉為電動車，對空氣環境的提升一定有幫助。更不要說，現在還有130萬輛的二行程機車還在使用，政府必須要加大力度導引這些車主換購新一代的節能環保交通工具。在歐洲城市常見的公共電動車，隨租隨取，租還便利，這樣的經營模式降低車輛進城使用率，政府實在沒有拒絕的理由。
基礎建設當然也包括民眾住宅安全及都市景觀，都更在台灣牛步化，各式各樣的政策都被討論過，但不是卡在容積率，就是卡在住戶喬不攏，大批超過35年以上的建築都有耐震疑慮，誰都不願意成為下次大地震的受害者。而各種線路在建築物間交錯而過，雜亂難看，政府能不能花些預算在民眾生活品質的提升，這是很基礎居住品質提升。
輕軌、捷運成了最紅的建設，但是有多少人分得清楚其中差異，與當地居民的想望是否存在差距？交通建設需要仔細評估，甚至人口變化都必須考量進去，20年前瘋狂蓋大學，造成投資浪費與學歷貶值僅此一檔。10年前大量蚊子館出現，討好民眾，建設虛擲，台灣不是散財大戶，政府預算是你我的納稅錢，不該浪費。
●本文作者為政治評論員張斯綱，曾任行政院衛生署簡任祕書、海基會資深高級專員。
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